Una batería, veinte averías: el origen de los fallos fantasma

Un vehículo entra al taller con los testigos de ABS, ESP, dirección, airbag, motor y Start-Stop encendidos. La diagnosis muestra numerosos fallos de alimentación y comunicación. ¿Se han averiado varios sistemas a la vez o todos están reaccionando ante una misma causa? En este episodio analizamos cómo una batería de 12 V degradada, una mala masa o una caída de tensión pueden provocar reinicios de centralitas, códigos de comunicación y averías aparentemente inconexas. Hablamos de SOC, SOH y CCA; pruebas durante el arranque; alternadores inteligentes; sensores IBS; redes CAN y LIN; consumos parásitos; baterías auxiliares y registro de baterías nuevas. También explicamos por qué medir 12,5 V con el motor arrancado no significa necesariamente que el alternador esté averiado. Una diagnosis completa para aprender a buscar el origen común antes de cambiar componentes innecesariamente. Cuando aparecen veinte averías a la vez, no busques veinte piezas defectuosas. No cambies piezas, entiende qué pasa.