Ondas de montaña y efecto Foehn — lo que un piloto debe conocer antes de volar los Alpes

Cielo despejado. Sol. Sin una sola nube. Y de repente el avión da un golpe seco, se hunde medio metro y se recupera. Marcelito lleva cuatro años volando en simulador y nunca había sentido algo así. Mira por la ventanilla. Nada. Cielo azul. Lo que está pasando no está delante del avión. Está detrás, a cincuenta kilómetros. Quieto. Invisible. Son los Alpes. En este episodio entenderás qué son las ondas de montaña y por qué se propagan cientos de kilómetros a sotavento, qué es el efecto Foehn y por qué el viento llega más caliente y seco al otro lado de la montaña, qué es el rotor y por qué es la zona más peligrosa para la aviación, por qué Innsbruck puede estar cerrado con sol y 20 grados, y cuál es la diferencia exacta entre turbulencia orográfica y CAT que el examen ATPL evalúa. Todo lo que un piloto debe conocer antes de volar los Alpes, explicado a través de una historia real. ondas de montaña · efecto Foehn · turbulencia montaña avión · rotor aviación · barlovento sotavento · Innsbruck turbulencia · CAT clear air turbulence · ATPL meteorología · curso piloto España · examen ATPL EASA