LA BICICLETA UN INVENTO QUE TRANSFORMÓ LA SOCIEDAD

LA BICICLETA UN INVENTO QUE TRANSFORMÓ LA SOCIEDAD ? Los primeros bocetos de algo similar a una bicicleta serían los pergaminos de Leonardo Da Vinci. ? Aunque fue el barón alemán Karl Von Drais el que ideó el primer prototipo en 1817. ? Se llamó Draisiana. ? Una especie de carrito de dos ruedas. ? Colocadas una detrás de otra. ? Y con un manillar. ? Era de madera. ? Funcionaba empujándose con los pies. ? La persona se manteía sentada sobre una pequeña montura colocada en el centro. ? Sus manos sujetaban una vara de madera. ? Que estaba unida a la rueda delantera. ? Al moverla, podría girar en la dirección deseada por su conductor. ? Unos años después se introdujeron los pedales. ? Era un día de otoño de 1865. ? Dos hombres están sentados en una taberna en Connecticut, Estados unidos. ? Departen relajadamente mientra toman un buen trago. ? De pronto, vieron a un hombre subido a un artilugio extraño. ? Iba rodando colina abajo hacia ellos. ? Hasta que cayó en una zanja inundada. ? Aquel hombre se levantó como pudo. ? Y se acercó a sus dos espectadores, para presentarse. ? Era un francés de pelo oscuro. ? Estaba empapado y lleno de heridas. ? Su nombre era Pierre Lallement. ? Un joven mecánico que residia en Estados Unidos desde hacía unos meses. ? El artilugio que habían visto se trataba de un invento suyo de dos ruedas y con pedales. ? Lo llamaba: Velocípedo. ? Más tarde, sería conocido como bicicleta. ? El francés patentó el velocípedo en Estados Unidos en el año 1866. ? Todavía no tenía los cambios ni la cadena de las bicicletas modernas. ? Ni tampoco frenos. ? Por eso terminó dentro de una zanja. ? Su modelo fue pronto superado por el biciclo. ? Que era el doble de rápido que el velocípedo. ? Estas bicicletas con ruedas de distinto tamaño eran muy inestables. ? Pero la siguiente mejora ya atrajo a un grupo mucho más amplio de usuarios. ? Este se parecía mucho a las modernas bicicletas. ? Las ruedas eran de la misma medida. ? Y el cuadro tenía forma de diamante. ? Su sistema de engranajes le permitía alcanzar una mayor velocidad. ? Angeline Allen causó sensación en 1893. ? Iba pedaleando en su bicicleta por las afueras de Nueva York. ? El titular de una popular revista decía que: Usó pantalones. ? En efecto, para moverse en bicicleta las mujeres debían deshacerse de los corsés. ? Y de las faldas reforzadas. ? Y usar una ropa cómoda. ? Algunas mentes conservadoras expresaron su preocupación. ? Temían que la inmodesta bicicleta diera alas a conductas liberadoras. ? El invento era una gran alternativa a la hora de trasladarse, frente a los carruajes y los caballos. ? La bicicleta dejó libertad a la mujer para poder viajar en un medio de transporte individual. ? Así, comenzaron a organizarse muchas actividades fuera del hogar. ? No por casualidad, se ha relacionado el uso de la bicicleta con el movimiento sufragista. ? La publicación de varios libros motivó la incursión de más mujeres en el mundo del ciclismo. ? Animaron a que ellas utilizaran de forma autónoma este vehículo. ? En sus explicaciones, detallaron las reparaciones y el mantenimiento que era necesario tener en cuetna. ? Incluso, recomendaron cual era la ropa más adecuada para ir en bicicleta. ? Annie Cohen, a sus 23 años, aceptó el reto que le plantearon dos hombres. ? Dar la vuelta al mundo en bicicleta a cambio de 5.000 dólares. ? Partió desde Boston el 25 de junio de 1894 sobre una bici de 50 kilos de peso. ? Además decidió apostar por una novedosa campaña de publicidad. ? Llevó en su espalda un cartel de la marca de agua Londonderry Lithia. ? Por este motivo, ella se volvió conocida como Annie Londonderry. ? Nuestra protagonista viajó por Estados Unidos, Europa, el norte de África y Asia. ? Regresó a Boston en septiembre de 1895. ? Allí, le esperaba su marido con sus tres hijos pequeños. ? Por supusto, Annie ganó la apuesta. ? Fue la primera mujer en recorrer el mundo en bicicleta usando una falda- pantalón. ? En 2006 el gobierno del estado de Bihar, en India, decidió comprar un lote de bicicletas. ? Para las adolescentes que empezaban la escuela secundaria. ? De esta forma, las jóvenes podían desplazarse más rápido a unos cuantos kilómetros para asistir a clase. ? La bicicleta ha sido una tecnología liberadora. ? En sus primeros años, resultaba más barata que un caballo. ? Por lo que impulsó una revolución social. ? Los fabricantes de bicicletas optaron por técnicas sencillas y fácilmente replicables. ? Como la de estampar chapas de metal frío. ? Para crear nuevas formas. ? Después llegaron los neumáticos, los engranajes diferenciales y los frenos. ? Estas ideas serían aprovechadas por los fabricantes de coches. ? Como Henry Ford. ? La primera bicicleta segura fue hecha en 1885. ? En la fábrica Rover de Coventry, Inglaterra. ? La bicicleta ayudó a que Japón diera sus primeros pasos para modernizar su industria. ? Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, Japón fabricaba más de medio millón de bicicletas al año. ? En definitiva su impacto se ha dejado notar en todas las esferas… ? La educación, el comercio, el transporte… ? Muchos cambios sociales pedalearon a dos ruedas. ? Hoy en día las ciudades cuentan con diversos esquemas para compartir y alquilar bicicletas en todo el mundo. ? Y su número va en aumento. ? También se alquilan modelos con motores eléctricos. ? A pesar del tiempo, la bicicleta sigue siendo una gran solución de movilidad. ? Y un medio de transporte sostenible. ? En abril del año 2018, la Onu declaró el 3 de junio como el Día Mundial de la Bicicleta.