ROBIN ZENG LIDERA EL CAMBIO HACIA LAS BATERÍAS ELÉCTRICAS CON GRAN AUTONOMÍA
Sobre este episodio
ROBIN ZENG LIDERA EL CAMBIO HACIA LAS BATERÍAS ELÉCTRICAS CON GRAN AUTONOMÍA CATL es el mayor fabricante mundial de baterías. Fue fundada en 2011 por Robin Zeng, el hoy tercer empresario más rico de China. Este ingeniero de 55 años con un cociente intelectual de 150 empezó su carrera en una fábrica de pilas de botón por 30 dólares al mes. La industria de la automoción necesitaba un impulso que haga despegar al vehículo eléctrico. Y Zeng ha presentado sus tres baterías que prometen revolucionar el mercado. Una se llama Qilin y se presenta en dos versiones: En litio o níquel. Promete autonomías de 1.000 km y tiempos de carga de 10 minutos. Otra es de sodio, mucho más económica, aunque es más pesada. La tercera es de litio pero condensada, con una altísima densidad energética. Estos nuevos modelos ya están en producción y llegarán al mercado en los próximos meses. Zeng ha generado tantas expectativas que las revista Time le ha colocado en el top de las personas más influyentes del planeta. Quizás, este sea el salto definitivo para el cambio de paradigma en el transporte. Las baterías son el elemento más valioso y crítico del coche eléctrico. Pueden suponer entre el 40 y el 50 por ciento del precio de venta final del vehículo y pesar hasta 700 kg. De momento la carrera por diseñar la batería del gran cambio: segura, barata, con gran autonomía y tiempos de carga ultrarrápidos la va ganando CATL. Esta empresa se ha beneficiado de los subsidios del Gobierno, que determinó que en 2015 el coche eléctrico será una industria estratégica. Las empresas chinas se han asegurado el control de muchos yacimientos y reservas de materias primas. Si China gana la carrera de las baterías, dominará la conducción del siglo 21. Por supuesto, también ha sido relevante la personalidad de Robin Zeng, su fundador y CEO. Quien llegó a un acuerdo con su socio Elon Musk, para suministrar a Tesla en Estados Unidos. De hecho, cuando CATL salió a bolsa en 2018, nueve de sus directivos entraron de una tacada en la lista Forbes de multimillonarios, batiendo el récord de Google. Uno de sus primeros inversores es Hunter Biden, hijo del actual presidente estadounidense. Recientemente anunciaron un paquete formidable de incentivos para que el coche eléctrico pase del 6 por ciento de cuota de mercado al 66 por ciento en 2032. En la actualidad CATL dispone de 13 plantas de producción en todo el mundo y prepara nuevas aperturas. Su última gigafactoría tiene la extensión de cinco campos de fútbol. En resumen, esperan que el mercado de baterías para vehículos eléctricos crezca desde los 17.000 millones de dólares en 2018 a los 95.000 millones en 2028. El mayor reto será comprobar si el país que emite más gases de efecto invernadero es capaz de hacer la transición hacia energías verdes.