208 segundos, 2 motores muertos y 155 vidas — lo que Sully calculó antes de tocar el Hudson

Episodio 2 de ATPL Case Files. El 15 de enero de 2009, un Airbus A320 de US Airways despega de Nueva York con 155 personas a bordo. A los 90 segundos, una bandada de gansos destruye los dos motores. El capitán Sully Sullenberger tiene 208 segundos para decidir dónde aterrizar. Elige el río Hudson. Todos sobreviven. Este episodio explica cómo Sullenberger calculó en tiempo real que no podía alcanzar ningún aeropuerto, qué es la velocidad de decisión V1 y por qué marca el punto de no retorno en el despegue, y cómo se calculan los gradientes mínimos de ascenso con motor inoperativo según CS-25. Aprenderás los cuatro segmentos de ascenso del ATPL y sus gradientes mínimos requeridos en el examen EASA, cómo calcular el alcance en planeo con motores apagados usando las fórmulas del ECQB, y las trampas más frecuentes en preguntas de Performance clase A sobre V1, VR y V2. Material de estudio para pilotos que preparan el ATPL 032 Performance en España y Latinoamérica.