Silvia González, de Estrellas Amarillas: "Una cosa va enganchada a la otra"

Silvia González, presidenta de la Fundación Estrellas Amarillas, se reunió con el ingeniero Martín Izaguirre, jefe del distrito 21 de Vialidad Nacional, y Ezequiel Quevedo, responsable de Conservación, para repasar la agenda de cuestiones pendientes y hacer un balance de los proyectos que se encuentran en marcha. El encuentro se desarrolló en las oficinas de la dependencia estatal. Quevedo se ocupa entre otros asuntos de fiscalizar la realización de carteles, pintura, reductores de velocidad y postes de Wifi. "Esta reunión fue un balance de todo lo que solicitamos el año pasado", resume Silvia. "El tema de la iluminación en las rutas, como la ruta 5; el tema de Mac Allister; el tema de la Avenida de Circunvalación. Nos plantearon que tendríamos que hablar con Corredores Viales, porque sí o sí tiene que hacerse la variante, reimportante también para la nueva Terminal de Ómnibus, una cosa va enganchada a la otra. La variante permitiría sacar la Avenida de Circunvalación de dentro de la ciudad. Debe presupuestarse, todavía no se puede licitar. Esa variante es parte de la famosa autopista que se está haciendo de Buenos Aires hasta La Pampa, toda la ruta 5. Forma parte de ese proyecto". "Mac Allister es un complejo deportivo, un semillero donde hay cantidad de futbolistas, chicos que van a practicar fútbol y está a la vera de la ruta, en una curva. No está bien señalizado, no hay carteles. Pasa, por ejemplo, de la tierra al asfalto; a veces hay autos a los que les cuesta subir. Los coches por la ruta 5 no vienen a 100, 80 o 90, vienen a 180. Entonces, estamos con mucho miedo de que pase algo. Se trató de demarcar todo lo posible, se pusieron carteles." "Lo que sucede es que esa parte está concesionada a Corredores Viales", explica la titular de Estrellas Amarillas. "Se ejecutó todo lo de Vialidad. Tendrían que hacer una dársena a costa del club para que no se vaya de la tierra al asfalto, que sea de una zona que tenga asfalto también. Lo tienen que diseñar ellos. Vialidad Nacional va a mirar todo. Necesitamos que Corredores Viales autorice la construcción de esa dársena. Los costos van a correr por parte del Club Deportivo Mac Allister. Vialidad Nacional está dispuesto a autorizarlo y hacer todo lo posible para concretarlo."