# Episodio 970 · La previa al GP de Miami, el de las reformas

Episodio de [Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/tecnica-formula-1-podcast-de-f1), de tecnicaformula1.

- Publicado: 28 de abril de 2026
- Duración: 52 min
- Temporada 10, episodio 970
- Audio: https://www.ivoox.com/episodio-970-la-previa-al-gp-de_mf_172682378_feed_1.mp3?d=1777470440
- Página: https://escuchario.semeescucha.es/podcast/tecnica-formula-1-podcast-de-f1/episodio/5179047-episodio-970-la-previa-al-gp-de-miami-el-de-las-reformas

## Sobre este episodio

¡Vótame en los Premios iVoox 2026! La espera ha terminado. La Fórmula 1 regresa este fin de semana en Miami y lo hace bajo una enorme expectación. No tanto por el circuito en sí (que nunca ha destacado especialmente por su atractivo) sino por lo que realmente está en juego: comprobar si las reformas introducidas tras la polémica de Japón son capaces de mejorar el espectáculo. Y en el Podcast Técnica Fórmula 1 se frotan las manos por lo que pueda pasar. GP de Miami: un banco de pruebas. La FIA ha reaccionado con rapidez, introduciendo ajustes en la gestión energética y en el comportamiento de los monoplazas, con el objetivo de reducir la artificialidad en los adelantamientos y mejorar la seguridad. Ahora, toca ver si esas medidas funcionan en condiciones reales de carrera. Uno de los cambios más visibles del fin de semana será la ampliación de la única sesión de entrenamientos libres en 30 minutos adicionales. En un formato al sprint, donde el tiempo en pista es limitado, esta decisión busca dar margen a los equipos para entender y ajustar los nuevos sistemas, especialmente en lo relativo a la recarga de energía. ¿Cómo nos enfrentamos a Miami? Desde el punto de vista técnico, el trazado de Miami presenta características muy concretas. Se trata de un circuito urbano de 5,412 kilómetros, con 19 curvas y tres largas rectas, construido alrededor del Hard Rock Stadium. La combinación de zonas rápidas y secciones más reviradas obliga a encontrar un compromiso en el reglaje del coche, especialmente en términos de carga aerodinámica y tracción. Pirelli ha optado por llevar los compuestos más blandos de su gama, C3, C4 y C5, una elección coherente con el bajo nivel de desgaste que caracteriza a este circuito. De hecho, la estrategia de carrera suele ser bastante clara, con una única parada en boxes como opción dominante, favorecida por la escasa degradación de los neumáticos. Factores que pueden alterar este guion. La evolución de la pista a lo largo del fin de semana, junto con la posibilidad de condiciones meteorológicas cambiantes, introduce un elemento de incertidumbre. El año pasado ya se vio cómo el asfalto se secaba rápidamente tras la lluvia, obligando a los equipos a tomar decisiones estratégicas en tiempo real. A ello se suma la probabilidad de intervenciones del coche de seguridad, habitual en circuitos urbanos donde los márgenes de error son mínimos. En ese contexto, la capacidad de reacción en boxes y la lectura de carrera pueden resultar determinantes. ¿Quién llega con ventaja a Miami? En cuanto al rendimiento de los equipos, Miami llega en un momento especialmente interesante. McLaren ha ganado las dos últimas ediciones, mientras que Max Verstappen acumula dos victorias y varias poles en este trazado. Sin embargo, el nuevo contexto técnico podría alterar la jerarquía vista hasta ahora. Más allá de los nombres, la gran incógnita sigue siendo la misma: ¿será esta una Fórmula 1 más comprensible, más natural y más competitiva? Miami tendrá la respuesta (o no). Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals

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