"El símbolo nacional del AVE está hecho cenizas: pediremos al nuevo presidente reconstrucción de las infraestructuras y la fe perdida"

El periodista Ignacio Peyró ha reflexionado este lunes en la sección ‘Traficantes de Palabras’ de ‘Herrera en COPE’, junto a Jorge Bustos, sobre el estado del sistema ferroviario español. Tras el accidente de Urda, se ha abierto un debate sobre la necesidad de una “etapa de reconstrucción” para que la alta velocidad vuelva a ser el orgullo nacional que fue en el pasado. Peyró ha recordado cómo, históricamente, ha existido un cierto complejo en el país en materia de infraestructuras. “Los viajeros extranjeros del 19 pensaron que España nunca tendría tren. Nuestra orografía, decían, era demasiado complicada, nuestro carácter, demasiado indolente”, ha señalado el periodista. Durante mucho tiempo, ha añadido, “miramos con las orejas gachas las fabulosas autopistas alemanas o la puntualidad de metrónomo de las líneas férreas suizas”. Sin embargo, el tren llegó a convertirse en un símbolo del “progreso”, como reflejaba Clarín en sus cuentos, donde “las locomotoras espantan a las vacas para dar idea de la fuerza irresistible del progreso”. La inauguración del AVE en los años 90 supuso un punto de inflexión. Según Ignacio Peyró, “la vieja herida parece cicatrizar y en las siguientes décadas la alta velocidad va a ser nuestro orgullo hacia adentro y hacia afuera”. Tal fue su impacto que “no había anuncio de Marca España sin que asomara por ahí el morro aerodinámico de un ave”. Esa percepción de éxito contrasta con la situación actual. A juicio del periodista, el accidente ferroviario ha dejado una imagen desoladora. “Hoy, tras enterrar a los muertos, vemos un símbolo nacional hecho cenizas”, ha lamentado. Mirando al futuro, y tras las próximas elecciones del 29 N, Peyró considera que la principal demanda de la ciudadanía al nuevo gobierno será clara y contundente. “Gane quien gane, los españoles pediremos al nuevo presidente una sola cosa, reconstrucción, reconstrucción, reconstrucción”, ha afirmado. Esta exigencia, ha concluido el periodista, no solo se limita a las infraestructuras físicas, sino que va más allá, buscando la “reconstrucción de las infraestructuras perdidas y nuestra fe vulnerada”.