Reflexiones desde ADEC: Peaje argentino: ¿Perjudica a todos los paraguayos? por Mario Romero
Sobre este episodio
El 29 de diciembre del 2022 el Ministerio de Transporte de la República Argentina pone en marcha un peaje para el tramo Puerto de Santa Fe – Confluencia, de la Hidrovía Paraguay – Paraná, de dólares estadounidenses, uno cuarenta y siete centavos (USD 1,47) por tonelada de registro neto (TRN) para el transporte internacional, y de pesos, uno cuarenta y siete centavos ($ 1,47) por tonelada de registro neto (TRN) para el transporte de cabotaje, que entró en vigencia y es exigible a partir del 1 de enero de 2023. Tal como ya se han manifestado los distintos gremios productivos del país junto con la Cancillería Nacional en reiterados informes, notas, medios de prensa y en la misma audiencia pública convocada por las autoridades de la República Argentina, donde se muestra la total disconformidad de esta imposición debido a que no se utilizaron, por parte del gobierno argentino, los mecanismos previstos en el Tratado de Libre Navegación de los ríos entre Argentina y Paraguay (1967), a los Art. 124 a 127 y concordantes de la Convención de la ONU sobre Derecho del Mar (Convemar - 1982), al Acuerdo de la Hidrovía Paraguay - Paraná (HPP, 1993) y otros convenios concordantes.