# "Las tarifas se tienen que pagar porque si no nos fundimos trabajando"

Episodio de [Radio 5](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/radio-5).

- Publicado: 27 de marzo de 2023
- Duración: 9 min
- Audio: https://anchor.fm/s/22fd61d8/podcast/play/67410915/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2023-2-27%2Fb68803cb-1b76-eb54-251f-eeb767a74977.m4a
- Página: https://escuchario.semeescucha.es/podcast/radio-5/episodio/3652757-las-tarifas-se-tienen-que-pagar-porque-si-no-nos-fundimos-trabajando

## Sobre este episodio

Juan Heredia parte de los Transportistas Autoconvocados de General Pico y la zona, pasó por el aire de Radio 5 porque en los últimos días lograron acordar las tarifas de este 2023 y piden a todos los trabajadores relacionados con la actividad que respeten la tarifa y no trabajen por menos dinero. Esta situación la vienen viviendo desde hace un tiempo ya, pero según explicó Juan, lo único que hacen aquellos que trabajan barato, es perjudicar a todos. “Nosotros estamos haciendo un acuerdo por las tarifas, ahora salieron las del 2023 que ya están en AFIP y estamos luchando para que se pueda lograr pagar la tarifa que salió nueva. Que de 0 a 100 Km es tarifa llena y el viaje largo que es de 100 Km en adelante, es tarifa llena menos el 5%”, explicó. Según el relevamiento que realizaron entre transportistas de General Pico y la zona, la amplia mayoría firmó y están de acuerdo con la tarifa 2023, “esperamos que todos la cumplan porque es un año complicado para todo el transporte por la poca cosecha. Este año vamos a tener un 50% menos de cosecha por la sequia y las heladas tempranas que perjudicaron la situación este año”. A esta actualidad complicada se le suma que los precios del mantenimiento de sus camiones cada vez son más altos y cada mes les resulta más difícil mantener en condiciones sus vehículos. “Hoy el mantenimiento de un camión es muy grande. El gasoil aumentó un 5% este mes, y nosotros siempre quedamos muy atrás de todo. Una cubierta, una china, la más barata vale $200.000, vas a cambiar un perno, el aceite, las técnicas, la homologación, el carnet, y tenes un gasto fijo infernal. Las tarifas se tienen que pagar porque si no nos fundimos trabajando. Si no se pagan las tarifas mucha gente va a tomar la decisión de vender los camiones porque no se puede estar así”. Por el momento son más de 70 camioneros los que se sumaron a este grupo de autoconvocados y cada día son más los que se enteran y se suman a la propuesta, con al que buscan regular las tarifas y certificar que realmente se cumplen. “Nosotros hablamos con muchas personas, con algunos dadores de carga, que son los intermediarios entre las plantas y nosotros. Hay muchos de ellos que son chicos nuevos y por la necesidad de dar el viaje, trabajan a cualquier tarifa, y con eso perjudican a un montón de gente. Queremos que esos chicos que son nuevos se pongan una mano en el corazón y hagan regular y respetar esa tarifa”.

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