# EL MODELO DE SUSCRIPCIÓN LLEGA A LA AUTOMOCIÓN

Episodio de [PODCAST DE TIM BENIYORK EN BENIDORM](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/podcast-de-tim-beniyork-en-benidorm), de TIM BENIYORK.

- Publicado: 8 de noviembre de 2023
- Duración: 7 min
- Audio: https://www.ivoox.com/modelo-de-suscripcion-llega-a-la-automocion_mf_119161971_feed_1.mp3
- Página: https://escuchario.semeescucha.es/podcast/podcast-de-tim-beniyork-en-benidorm/episodio/3911717-el-modelo-de-suscripcion-llega-a-la-automocion

## Sobre este episodio

EL MODELO DE SUSCRIPCIÓN LLEGA A LA AUTOMOCIÓN  Si ya nos suscribimos a la música o a la plataforma de vídeo con nuestras series favoritas…  ¿Por qué no nos íbamos a suscribir a un coche?  ¿O a sus funcionalidades extra?  La suscripción te da la libertad de poder cambiar de coche en función de tus necesidades.  O darte de baja si ya no lo necesitas.  Por supuesto, esta modalidad incluye seguro, mantenimiento del vehículo y asistencia en carretera.  Sin duda, la coyuntura económica junto con las nuevas necesidades de movilidad están alentando el ingenio en el sector del motor.  Y una de las nuevas fórmulas para acceder a un vehículo sería por suscripción.  Podemos hacerla por días o meses.  No es algo exclusivo para los coches.  Las motocicletas o los vehículos comerciales también entran en el catálogo.  Siendo accesibles para particulares, autónomos o empresas.  Por ejemplo: Astara Move es la empresa de coches por suscripción que más ha crecido en los últimos meses.  Su oferta contempla más de la mitad de las marcas del mercado.  Por menos de 350 euros al mes puedes disfrutar de un Fiat 500.  Hay otras variedades Premium en el catálogo sin límite de kilómetros.  El formato de la suscripción se extiende hasta los componentes extras de un vehículo.  A la hora de comprar un coche, el fabricante nos ofrece la posibilidad de añadirle ciertos complementos, que se pagan por separado.  Como unas ruedas más anchas o unos faros Led, por ejemplo.  Sin embargo, con ciertos modelos de suscripción, los fabricantes limitan, de manera premeditada, el coche.  Y sólo permiten desbloquear todas sus funciones, al pagar una suscripción completa.  Por ejemplo: el modelo de Mercedes EQS incluye unas ruedas traseras direccionales, con un ángulo de giro de 4,5 grados.  Pero si abonamos una suscripción de 489 euros al año, podríamos ampliar ese ángulo hasta los 10 grados.  En el caso de algunos modelos de la marca BMW, estas serían otras de sus funciones adicionales por suscripción.  Por un pago de tres años, podríamos tener los asientos y el volante con calefacción.  Y justo en ese apartado es donde entra en juego la conducción semiautónoma.  Ford y su Active Drive Assist te permitirá disfrutar de este tipo de conducción por con un coste extra de 600 dólares durante tres años.  Hasta el mismísimo Elon Musk ya ha confirmado que se podrá contratar la conducción semiautónoma en algunos modelos Tesla, por meses.  Martin Lundstedt es un Ceo de la compañía Volvo.  Y puso sobre la mesa la frase más clara sobre esta tendencia.  No compres nuestros coches, suscríbete.  Es decir, que el representante del fabricante sueco dijo que la idea de comprar coches podría ser algo del pasado.  Y ofrecen el sistema Care by Volvo.  Por 685 euros al mes tendríamos chófer, niñera, asistente personal y un XC40.  Hyundai incluiría la conectividad Bluelink en su catálogo por suscripción.  Unos servicios que añaden el arranque remoto, asistencia en carretera de emergencia o una verificación de diagnóstico del vehículo.  Otras compañías ofrecen plataformas de streaming como Neflix, Disney plus o HBO Max en sus modelos.  Para que los usuarios disfruten de sus programas favoritos mientras esperan a que se cargue su coche.  Y es que, durante la era del despegue del software, cada compañía busca la manera de personalizar sus vehículos.  Ya no se trata de competir por la autonomía eléctrica más alta, o por los menores tiempos de recarga.  En los próximos años, la competencia también se centra en ofrecer las mejores y más variadas experiencias en la conducción.  Estos servicios no serían esenciales para el funcionamiento básico del vehículo.  De manera que el coste inicial del coche, podría ser menor.  Y luego podríamos personalizarlo dependiendo del paquete de suscripciones que contratemos.  El futuro de la automoción será eléctrico y de suscripción.

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