El despliegue de una red mínima de hidrogeneras y del mercado de vehículos de hidrógeno con Eugenia Sillero de GASNAM

Bienvenidos a #MobilityTalks: La Movilidad del Futuro, un podcast de ANFAC para hablar de la transformación de la industria de la automoción a la nueva movilidad. Si te ha gustado este episodio, por favor, dale un like y SUSCRÍBETE TAMBIÉN PUEDES SEGUIR EL PODCAST EN: - Spotify: https://spoti.fi/2Ve8D0l - Anchor: https://bit.ly/3iQMXPJ Sinopsis del episodio: El hidrógeno parece convertirse en pieza clave para la movilidad sin emisiones. Hay quien apunta a que es el vector energético idóneo, en este momento de la evolución tecnológica, para dar respuesta a la descarbonización del transporte pesado y la larga distancia. Un vehículo de pila de hidrógeno puede recargar su tanque en muy poco tiempo y ganar cientos de kilómetros de autonomía. Llega allí donde la electricidad no puede dar aún respuesta. Pero hay dudas: ¿hay hidrógeno para cargar los vehículos? ¿Qué tipos de hidrógeno para cargar vehículos hay? ¿Conocen los usuarios este potencial? Y un problema: mientras que el vehículo eléctrico puede encontrar cargadores en los garajes y los supermercados, no hay estaciones de servicio de hidrógeno. ¿Y qué tiene que venir antes? ¿La hidrogenera o el vehículo? ¿Cuánto cuesta? ¿Es necesaria una red de hidrogeneras como la de gasolineras? Para explicar la situación actual, contamos en este episodio con la presencia de Eugenia Sillero, secretaria general de GASNAM, la asociación de transporte sostenible que integra la cadena de valor del gas y el hidrógeno para alcanzar los retos medioambientales, económicos y operacionales del transporte. Además, de contar con la voz del sector de automoción, con la participación de José López-Tafall, director general de ANFAC.