Geely EX5 2027: La revolución eléctrica por la parte trasera
Sobre este episodio
La próxima generación de la SUV eléctrica Geely EX5, vendida bajo el nombre de Galaxy E5 en China, abandona la tracción delantera en favor de una motorización trasera. Este cambio mecánico va acompañado de un salto de potencia notable, alcanzando 329 caballos frente a 215 anteriormente. El vehículo integra también una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite una recarga ultrarrápida y propone baterías que ofrecen hasta 635 kilómetros de autonomía según el ciclo CLTC. El desplazamiento del motor libera espacio en la parte delantera, creando un compartimento de almacenamiento de 160 litros, mientras que el habitáculo combina tecnologías modernas y mandos físicos. Por último, este modelo reestilizado presenta dimensiones ligeramente aumentadas y estrena un conjunto de asistencias a la conducción denominado G-Pilot H5, aunque su fecha de comercialización internacional aún no ha sido fijada.