Miguel Ángel Uriondo, exdirector de gabinete de presidencia de Adif: "Los perfiles técnicos se han dejado de priorizar. Hemos visto familias dentro del ministerio y guerras internas"

Cinco días después de la tragedia de Urda, la investigación sobre las causas del accidente continúa abierta. Los agentes de la Guardia Civil siguen trabajando en la 'zona cero' en busca de pruebas y restos, un área que ha sido blindada por la jueza del juzgado de Orgaz para garantizar la cadena de custodia. Mientras, los trabajos de reparación mantienen cortada la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Andalucía, una interrupción que se prolongará durante varios meses. El siniestro ha dejado un reguero de preguntas sin respuesta sobre la seguridad en la red ferroviaria española. Cuestiones como por qué falló el sistema de seguridad LZB, por qué se autorizó la reanudación de la marcha del tren accidentado a velocidad normal o por qué el maquinista no fue avisado de la presencia de otro convoy detenido en la misma vía, siembran dudas sobre los protocolos. A esto se suma el caos que reflejan los audios filtrados del centro de control de Atocha. Para analizar esta ...