# 71.- Los mejores GTI de los 90s

Episodio de [El Garaje Hermético de Máximo Sant](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/el-garaje-hermetico-de-maximo-sant), de Máximo Sant.

- Publicado: 21 de mayo de 2020
- Duración: 25 min
- Audio: https://www.ivoox.com/71-los-mejores-gti-90s_mf_51250832_feed_1.mp3
- Página: https://escuchario.semeescucha.es/podcast/el-garaje-hermetico-de-maximo-sant/episodio/4808626-71-los-mejores-gti-de-los-90s

## Sobre este episodio

¡Vótame en los Premios iVoox 2026! Seguimos confinados, pero seguimos haciendo vídeos… Las siglas GTi son mágicas. Unas siglas que el VW Golf hizo casi míticas a partir de 1976. Pero sin duda, fueron los años 90 la época de mayor esplendor de los GTi y hoy, para vosotros, hemos elegidos los mejores. Los mejores GTi de la mejor cosecha de GTi. El concepto lo inaugura VW en 1976 cuando se lanza el primer Golf GTi con motor 1.6 de 110 CV, con inyección, algo inhabitual en la época, un bastidor muy afinado y con un peso que estaba en la frontera de los 800 kg, pero ¿Cómo eran los deportivos antes de la llegada del Golf GTi? Pues los había de dos clases, los deportivos de verdad, como podría ser un 911 o un precioso Alfa Romeo Montreal, con carrocería coupé, refinado, con destacadas cualidades dinámicas y caros, muy caros. Y luego estaban los que entonces se llamaron “Coupés industriales”, el resultado de poner una carrocería de coupé sobre un, vamos a llamarlo así, chasis de una berlina más o menos normal. ¿Qué cambio el Golf GTi? Permitidme simplificar: Antes del GTi los deportivos digamos asequibles, eran coches con carrocerías deportivas y con cualidades dinámicas de un coche normal y después del GTi eran coches con carrocerías de coche normal, pero destacadas cualidades dinámicas. Puedes ver el vídeo en: https://youtu.be/2SEfvNGemZU

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