# Diego Yebra, Fiscal Seguridad Vial Extremadura

Episodio de [AutoFM Programa del Motor y Coches.](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/autofm-programa-del-motor-y-coches), de AutoFM Programa Motor y Coches.

- Publicado: 22 de noviembre de 2025
- Duración: 10 min
- Audio: https://www.ivoox.com/diego-yebra-fiscal-seguridad-vial-extremadura_mf_162299578_feed_1.mp3
- Página: https://escuchario.semeescucha.es/podcast/autofm-programa-del-motor-y-coches/episodio/2804774-diego-yebra-fiscal-seguridad-vial-extremadura

## Sobre este episodio

Entrevista con Diego Yebra, fiscal de Seguridad Vial de Extremadura, en el Congreso Internacional de Investigación de Accidentes de Tráfico CESVIMAP 2025 Quién es y cómo llega a la Seguridad Vial • Fiscal de Seguridad Vial en Extremadura. • Lo vive como algo vocacional: • Es conductor, ha tenido gente cercana fallecida en siniestros. • Le preocupa la seguridad de todos los conductores, incluida la propia. • Lleva años en derecho penal, y cada vez más metido en foros y congresos de tráfico. Inteligencia artificial en peritaciones para la Fiscalía • La IA ha llegado también a los informes periciales. • La clave jurídica: • Si un informe se hace con IA, hay que decirlo claramente. • No puede venderse como si todo fuese trabajo original del perito. • Debe quedar claro el origen de la información para que las partes puedan contrastar y discutir la prueba. • Europa ya va marcando límites para evitar un uso indiscriminado y opaco de la IA. Presunción de veracidad de los agentes de FFCCSS Por qué se les da tanta credibilidad y cómo se forman. 1. Por qué esa “presunción de veracidad” • Los agentes: • Son funcionarios públicos, con sueldo fijo. • No cobran de ninguna “parte” del caso. • Llegan al lugar del siniestro sin interés personal en el resultado. • Eso les coloca en una posición de imparcialidad que el sistema jurídico valora mucho. 2. Cómo se forman • Cita como referencia la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil en Mérida, centro de nivel internacional. • La Guardia Civil es un cuerpo jerarquizado: • Cualquier duda de un agente en Pontevedra, Benidorm o donde sea, “sube” y acaba concentrándose en la Escuela. • Allí se centraliza la información, se analiza y se baja una respuesta uniforme. • Mossos, Ertzaintza y otras policías autonómicas, con unidades muy cualificadas. Impericia y siniestros graves • No todo el mundo tiene la misma preparación, por eso: • En la Guardia Civil se nombran equipos especializados: • ERAT (Madrid): Equipo de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico. • DIRAT (Mérida): Departamento de Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico. • Los casos más complejos o controvertidos, con muchas víctimas o dudas técnicas, los asumen estos equipos de máximo nivel, para dar la mejor respuesta posible a: • Tribunales. • Víctimas. • Sociedad. Accidentes “mediáticos” • Idealmente: no deberían afectar al trabajo técnico ni jurídico. • En la práctica: • Admite que es difícil abstraerse totalmente: todos estamos expuestos a prensa, TV, redes. • Pero el compromiso es que: • El informe policial debe ser objetivo. • El fiscal también debe intentar aislarse de ruido mediático. • Recuerda que, con la velocidad a la que va la información, una noticia “bomba” puede quedar tapada por otra en horas o días. Dashcams / cámaras en el coche Le planteas la pregunta tal cual la tiene medio país en la cabeza. • ¿Es legal llevar una cámara que grabe por si hay accidente? • Hoy por hoy: no está regulado de forma clara. • La AEPD sí ha dicho: • Cámara en bici o moto como “ocio”, grabando tu ruta → se puede encajar. • Cámara como sistema de vigilancia continua → no, eso corresponde a fuerzas y cuerpos de seguridad, no a particulares. • Los nuevos coches con asistentes, cámaras, etc. meten aún más presión para que el legislador regule bien este tema. • Su postura jurídica: • Lo no regulado no puede considerarse prohibido por defecto. • Mientras no haya norma que lo prohíba, se entiende permitido, con matices de protección de datos. Relación Fiscalía – Medios – Ciudadanía • Subraya que la Fiscalía de Seguridad Vial está abierta a los medios: • Su función es también explicar, divulgar y acercar el derecho al ciudadano. • Siempre dentro de los límites: • Respeto a la intimidad. • Derechos fundamentales. • No perjudicar investigaciones en curso. Vídeo completo: https://youtu.be/ZpMOeuSaDAE?si=vBMdNQ8jbWb2S5_e

Anterior: [Antonio Hernando, médico experto en valoración del daño corporal en accidentes de tráfico](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/autofm-programa-del-motor-y-coches/episodio/2804775-antonio-hernando-medico-experto-en-valoracion-del-dano-corporal-en-accidentes-de)
Siguiente: [Antonio Ordúñez y Rubén Martínez, Policía Municipal de Madrid](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/autofm-programa-del-motor-y-coches/episodio/2804773-antonio-ordunez-y-ruben-martinez-policia-municipal-de-madrid)

## Últimos episodios de AutoFM Programa del Motor y Coches.

- [DAKAR vuelve a Europa, INDYCAR a España, debate MotoGP y más I AutoFM Motorsport](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/autofm-programa-del-motor-y-coches/episodio/146991492-dakar-vuelve-a-europa-indycar-a-espana-debate-motogp-y-mas-i-autofm-motorsport) · 28 de octubre de 2026 · 2 h 10 min
- [Seguridad vial: ¿por qué tardamos tanto en conocer los datos de siniestralidad?](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/autofm-programa-del-motor-y-coches/episodio/146978790-seguridad-vial-por-que-tardamos-tanto-en-conocer-los-datos-de-siniestralidad) · 27 de octubre de 2026 · 19 min
- [Antonelli acaricia el Mundial de F1, Leclerc resurge y Verstappen sufre \| Claves GP Estados Unidos 2026](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/autofm-programa-del-motor-y-coches/episodio/146973288-antonelli-acaricia-el-mundial-de-f1-leclerc-resurge-y-verstappen-sufre-claves-gp) · 26 de octubre de 2026 · 55 min
- [JAECOO 7: Seguridad activa y asistentes al detalle.](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/autofm-programa-del-motor-y-coches/episodio/146970585-jaecoo-7-seguridad-activa-y-asistentes-al-detalle) · 26 de octubre de 2026 · 11 min
- [Mazda CX-6e y seguridad: ¿qué sabemos sin Euroncap?](https://escuchario.semeescucha.es/podcast/autofm-programa-del-motor-y-coches/episodio/146963199-mazda-cx-6e-y-seguridad-que-sabemos-sin-euroncap) · 25 de octubre de 2026 · 10 min