Mañanera Del Pueblo | Miércoles 08 de octubre 2025

🚧 El avance global de la infraestructura carretera con presupuesto federal de egresos es del 60%, con una inversión total de 17,000 millones de pesos. 🌉 La obra de continuidad San Ignacio Tayoltita en Sinaloa y Durango está concluida, cubriendo 96 km, tres viaductos y un túnel. 🏗️ El montaje central del Puente Rizo de Oro en Chiapas se reprogramó tras detectar esfuerzos en cables; la obra tiene un avance del 82%. 🌊 El Puente Nichupté avanza muy bien en Cancún con cinco frentes de montaje en la zona lagunar, y se concluirá según lo previsto en diciembre. 🛣️ La inversión federal en ejes prioritarios asciende a 10,000 millones de pesos, abarcando 193 km de nueva construcción y modernización. ⚙️ La modernización de la carretera Tamazunchale Huejutla (San Luis Potosí/Hidalgo) requiere mucha excavación, avanzando en los 30 km previstos este año. 🌴 La carretera Macuspana Escárcega (Tabasco y Campeche) se está ampliando exitosamente de dos a cuatro carriles para mejorar la circulación. 🌋 Se rehabilitaron más de 75 km de rutas de evacuación del volcán Popocatépetl como parte del Circuito Tierra y Libertad en Morelos. 📍 El Puente Jojutla en Morelos, reconstruido a doble sección, está terminado y listo para abrir su circulación al público mañana. 💪 El programa carretero en Guerrero incluye la construcción de 45 puentes nuevos, diseñados para resistir avenidas con periodos de retorno de 1000 años. ⚖️ Se litiga contra Grupo Salinas por la propiedad de una reserva de la biósfera en Baja California Sur; la nación ha ganado cuatro ocasiones. 👨‍⚖️ Se buscarán mejores perfiles honestos para enviar propuestas de nuevos magistrados agrarios y administrativos al Senado antes de fin de año. 💊 La reforma a la Ley de Amparo busca limitar la suspensión de cuentas para combatir el lavado de dinero, manteniendo el acceso a medicamentos. 🚇 El Tren El Insurgente (México-Toluca) llegó a la estación Observatorio; se planea su apertura comercial a finales de 2024 o principios de 2025. ⛏️ La perforación del túnel de la Línea 12 avanza muy lento (quedan menos de 30 metros) debido a seguridad por los rellenos antrópicos superiores.